বরিশালে সড়কে অতিরিক্ত গতিরোধক, বাড়ছে সড়ক দুর্ঘটনা

আল আমিন,স্টাফ রিপোর্টার ঃ বরিশালে গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলোতে অপরিকল্পিতভাবে অসংখ্য গতিরোধক তৈরি করা হয়েছে। দুর্ঘটনা রুখতে এসব গতিরোধক তৈরির কথা বলেও রোড মার্ক না থাকায় এগুলোই দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ হিসাবে দেখা দিয়েছে। সংশিল্লষ্টরা বলছেন, হাসপাতাল ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের কথা বিবেচনা করে অনেক গতিরোধক করা হয়েছে। আবার স্থানীয়দের চাপেও কর্তৃপক্ষ গতিরোধক তৈরি করতে বাধ্য হয়েছেন। তবে ভবিষ্যতে অতিরিক্ত গতিরোধকের সংখ্যা কমিয়ে আনা হবে। বরিশাল সিটি কর্পোরেশন ও সড়ক ও জনপথ বরিশাল বিভাগ সূত্রে জানা যায়, খোদ বরিশালে গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলোতেই রয়েছে অসংখ্য অপরিকল্পিত গতিরোধক। বিশেষ করে ব্যস্ততম বরিশাল সিটি কর্পোরেশন সড়ক ও জনপথ বিভাগের ঢাকা বরিশাল সড়কে যত্রতত্র ভাবে গতিরোধক তৈরি করা হয়েছে। দুর্ঘটনা এড়াতে বরিশালে একশত’র বেশি গতিরোধ নির্মানে করা হলেও হরহামেশা বেড়েই চলেছে দুর্ঘটনা। গতিরোধক নির্মান কোড অনুযায়ী সড়কের গতি, ব্যস্ততা এবং ধারন ক্ষমতা বিবেচনা করে বিভিন্ন ধরনের গতিরোধক নির্মান করেন। এদিকে বরিশালে গতিরোধক গুলোতে দেখভাল না করার কারনে দুর্ঘটনা বেড়েছে। যেকারণে গতিরোধক সংশ্লিষ্ট সড়কে প্রতি মাসে প্রায় ১৫/২০ টি দুর্ঘটনা লেগেই থাকে। বরিশাল সিভিল প্রকৌশলী বিভাগের সূত্রে অনুযায়ী,গতিরোধক মূলত দুই ধরণের হয়। এর মধ্যে রযেছে সিঙ্গেল ও মাল্টিপল (একাধিক)। সিঙ্গেল গতিরোধক উচ্চতা হয় ৪/৬ ইঞ্চি এবং মাল্টিপল চিকন একাধিক সিঙ্গেল একত্রে এর উচ্চতা হয় ইঞ্চি। কিন্ত যে উদ্দেশ্যে গতিরোধক দেয়া হয় তা হিতে বিপরীত হয়,কারণ নিয়মিত মাকিং দেয়া হয না বা দিলে থাকেনা। এতে চালকারা দূর থেকে গতিরোধকের আবস্থান ঠিক করতে পারেন্ াকারণে সড়কে রং আর গতিরোধক রংয়ে কোন ভিন্নতা নেই। আর এ ভিন্নতা এনে চালকের দৃষ্টি আর্কষণ করার জন্যই মুলত মাকিং কার হয় গতিরোধকে। ঠিকাদাররা সাধারনত এ ধরনের মাকিং রং ব্যবহার করে না ব্যয় এড়ানোর জন্য। অধিকাংশ ঠিকাদারার মাকিং এর জন্য সাধারনত সাদা ও হলুদ রং ব্যবহার করে থাকে এ কারনে মাকিং রৌদ্র আর বৃষ্টির কারনে মাত্র কয়েকদিনের মধ্যেই উঠে যায়। ভুক্তভোগী’রা আভিযোগ করে বলেন.যেখানে গতিরোধক না লাগে,সেখানে গতিরোধক দেয়ার কারণে এই দুর্ঘটনা হয়। এর অনেক গতিরোধক রং বা মাকিং থাকে না বলে হরহামেশা সাধারনে চালকদের পরতে হয় দুর্ঘটনায়। বিশেষ করে মটরসাইকেলের দুর্ঘটনা বেশি হয়।